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SwingDOCK/TeleDOCK

Stationäre Überladebrücke mit Vorschub
Die stationäre Überladebrücke mit Vorschub ist eine Weiterentwicklung der bewährten hafa-Produktlinie der hydraulischen Vorschubbrücken. Zehn Auflager-Varianten zur Anpassung an unterschiedlichste Verladesituationen stehen zur Auswahl. Eine neu entwickelte Sicherheitssteuerung mit Leuchtdiode als optische Kontrolle für die Schwimmstellung, die Überladebrücke folgt dabei automatisch den Höhenbewegungen der Lkw-Ladefläche, hilft unfallträchtige Situationen zu vermeiden. Die Steuerung ist mit einer montagefreundlichen Steckerverbindung ausgestattet. Die Überladebrücke wird einschließlich Rahmen geliefert und als Kompakteinheit in einem Arbeitsgang in die Rampendecke eingehängt. Zusätzliche Abstützungen in der Einbaustelle werden nicht benötigt. Erhebliche Baukostenersparnisse und die Unterfahrbarkeit mit Ladebordwänden sind die Vorteile dieser Bauweise. Die Tragfähigkeit entspricht der Achslast unter Berücksichtigung des ungünstigsten Belastungsfalles. Die hafa-Überladebrücke mit Vorschub erfüllt die europäische Norm EN 1398.
Stationäre Überladebrücke mit Klappkeil
Die stationäre Überladebrücke mit Klappkeil ist eine Weiterentwicklung der bewährten hafa-Produktlinie der hydraulischen Klappkeilbrücken. Als elektrohydraulische Version wird sie per Knopfdruck bedient. Nach Anheben des Brückenplateaus schwenkt die Klappauffahrt in der höchsten Stelle automatisch aus und legt sich auf die Ladefläche des Lkw auf. Während des Ladevorganges folgt die hafa-Überladebrücke bedienungsunabhängig den Höhenbewegungen des Lkw (automatische Schwimmeinstellung).
Die Überladebrücke wird einschließlich Rahmen geliefert und als Kompakteinheit in einem Arbeitsgang in die Rampendecke eingehängt, zusätzliche Abstützungen in der Einbaustelle werden nicht benötigt. Erhebliche Baukostenersparnisse und die Unterfahrbarkeit mit Ladebordwänden sind die Vorteile dieser Bauweise. Die Tragfähigkeit entspricht der Achslast unter Berücksichtigung des ungünstigsten Belastungsfalles. Die hafa-Überladebrücke erfüllt die europäische Norm EN 1398.
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SwingDOCK |
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NL
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Nennlänge
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NW
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Nennbreite
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OL
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Gesamtlänge [NL + 330]
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GL
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Steigungslänge [NL + 190]
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LL
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Klappkeillänge
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LH
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Brückenhöhe
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A
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Obere Überbrückung
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B
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Untere Überbrückung
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Gemäß EN 1398 ist ein Betreiben der Überladebrücke außerhalb des erlaubten Neigungswinkels von ± 12,5% (ca. ± 7°) nicht zulässig. Der angegebene Wert darf nur überschritten werden, wenn der Betreiber jegliche Rutschgefahr ausschließt (z. B. durch trockene und saubere Oberflächen).
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Überladebrücke
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BASIC*, CLASSIC, ADVANCED
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SUPER
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Stahlauflager
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Aluminiumauflager
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NL
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LH
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A
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B
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A
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B
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1750
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700
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250
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320
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-
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-
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2000
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600
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250
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290
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-
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-
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700
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290
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340
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290
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350
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2500
|
600
|
310
|
270
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-
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-
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700
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360
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330
|
360
|
330
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3000
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600
|
360
|
270
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-
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-
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700
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430
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320
|
430
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320
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3500
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800
|
520
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350
|
500
|
360
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4000
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900
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570
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300
|
570
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280
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4500
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900
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620
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350
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600
|
350
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Nennbreite (NW) 1750, 2000, 2200 für alle Größen
Alle Maße in mm.
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* nur bis NL = < 3000
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Tragkraft für alle Größen: 60 kN
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TeleDOCK |
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NL
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Nennlänge
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NW
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Nennbreite
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OL
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Gesamtlänge (NL + LE)
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GL
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Steigungslänge (OL - 140)
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LE
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Vorschublänge
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LH
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Bauhöhe
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A
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Obere Überbrückung
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B
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Untere Überbrückung
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Gemäß EN 1398 ist ein Betreiben der Überladebrücke außerhalb des erlaubten Neigungswinkels von ±12.5 % (ca. ± 7°) nicht zulässig. Der angegebene Wert darf nur überschritten werden, wenn der Betreiber jegliche Rutschgefahr ausschließt (z.B. durch trockene und saubere Oberflächen).
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Überladebrücken
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CLASSIC, ADVANCED, SUPER
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LE=500
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LE=1000
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NL
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LH
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A
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B
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A
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B
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2000
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600
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300
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320
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370
|
380
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700
|
310
|
400
|
380
|
460
|
|
2500
|
600
|
380
|
300
|
440
|
330
|
|
700
|
380
|
400
|
450
|
450
|
|
3000
|
600
|
370
|
290
|
420
|
320
|
|
700
|
450
|
400
|
520
|
450
|
|
3500
|
800
|
520
|
400
|
590
|
450
|
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4000
|
900
|
590
|
400
|
660
|
480
|
|
1150
|
500
|
700
|
540
|
760
|
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4500
|
900
|
490
|
400
|
540
|
450
|
|
1150
|
500
|
700
|
550
|
750
|
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5000
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1200
|
480
|
700
|
520
|
750
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Nennbreite (NW) 1750, 2000, 2200 2400 für alle Größen
Alle Maße in mm.
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Tragkraft für alle Größen: 60 kN |
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