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ÜBERLADEBRÜCKEN Typ LMSA

Überladebrücke LMSA - Stationär mit mechanischer Klappauffahrt
Die statonäre Überladebrücke Typ LMSA ist eine Weiterentwicklung der bewährten hafa-Produktlinie der mechanischen Klappkeilbrücken. Herausragendes Merkmal ist eine segmentierte Klappauffahrt aus hochfestem Aluminium-Strangpreßprofil. Der superflache und stolperfreie Übergang auch an schief zur Rampenoberkante stehende Fahrzeuge, die vergrößerte nutzbare Auflagertiefe und die Korrosionsbeständigkeit sind Vorteile gegenüber den konventionellen Klappauffahrten aus Stahl. Die LMSA ist leicht per Hand zu bedienen. Während des Ladevorganges folgt sie automatisch den Höhenbewegungen des Lkw (Schwimmstellung). Der Typ LMSA wird einschließlich Rahmen geliefert und als Kompakteinheit in einem Arbeitsgang in die Rampendecke eingehängt, zusätzliche Abstützungen in der Einbaustelle werden nicht benötigt. Erhebliche Baukostenersparnisse und die Unterfahrbarkeit mit Ladeboardwänden sind die Vorteile dieser Bauweise. Die Tragfähigkeit entspricht der Achslast unter Berücksichtigung des ungünstigsten Belastungsfalles. Die hafa-Überladebrücke LMSA erfüllt die neue Europäische EN 1398.



NL Nennlänge
OL Gesamtlänge
GL Steigungslänge (OL - 140)
NW Nennbreite
LH Bauhöhe
A Obere Überbrückung
B Untere Überbrückung

Gemäß EN 1398 ist ein Betreiben der Überladebrücke außerhalb des erlaubten Neigungswinkels von ±12.5 % (ca. ± 7°) nicht zulässig. Der angegebene Wert darf nur überschritten werden, wenn der Betreiber jegliche Rutschgefahr ausschließt. (z.B. durch trockene und saubere Oberflächen).

1 Brückenplateau 4 Schutzbleche 8 Gummipuffer
2 Leichtmetall-Klappauffahrt mit 5 Warnstreifen 9 Unterfahrbarkeit
Segmenten 6 Zugfedern für Gewichtsausgleich
3 Brückenrahmen 7 Unterzüge Allle Maße in mm.

NL OL GL A B LH
1500 1830 1690 220 300 700
1750 2030 1940 250 325 700
2000 2330 2190 290 350 700
2500 2830 2690 360 350 700
3000 3330 3190 430 350 700

Technische Änderungen vorbehalten


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